《九百岁的水镇周庄》——

一、水乡之美在周庄

二、古镇历史沿革

三、古朴典雅的明清宅院

四、各具风格的拱桥

五、水镇名胜

六、人文荟萃

七、莼丝鲈脍令人迷

八、清醇悠远的乡俗

周庄是水的世界。

鳞次栉比的楼房簇拥在水巷两岸，石拱桥上的藤蔓在水巷里摇曳，绿得像碧玉似的河水缓缓流去。粉墙黛瓦上，斜搭着一根根晾衣竹竿，挑起五颜六色的衣衫。时而有一只吊桶从窗口“卟通”入水，吊起满桶清水。水船欸乃声中，运来了鱼虾蚌蟹，菱角新藕，泊在桥洞边，楼上的人便用绳子吊下竹篮，与之交易……

这情景。使人想起古人的诗句：“吴树依依吴水流，吴中舟楫好夷游。”

如果我们驾着小船驶进水巷，可以发现嵌在水巷墙壁上的缆船石。竟是一块块花岗石浮雕，每隔三五丈就有一块。它们各显姿态，有的雕成如意，有的琢成怪兽，有的似鲤鱼腾跃，有的像牛鼻朝天。造型洗练生动，线条疏密有致。有的仅仅是几块圆形或不规则的板块，便构成了一件有艺术魅力的浮雕，显示出一种凝重、古朴的关，使人引起丰富的想象。

然而周庄最耐人寻味的，还是横卧在水巷之上的石桥。至今古镇仍保存着建自元、明、清代的石桥14座，当推双桥、富安桥、贞丰桥、福洪桥和新建的急水港大桥最有代表性。

★ 双桥(钥匙桥)

双桥，又名钥匙桥，由一座石拱桥和一座石梁桥组成，位于镇东北。清澈的银子浜和南北市河在这里交汇成十字，河上的石桥便联袂而筑，显得十分别致。因桥面一横一竖，桥洞一方一圆，样子很像古时候使用的钥匙,当地人便称之为“钥匙桥”。双桥中，石拱桥横跨南北市河，桥东端有石阶引桥，伸人街巷，石粱桥平架在银子浜口，桥洞仅能容小船通过。桥栏由麻条石建成。这两座桥始建于明朝万历年间(公元1573～1619年)，世德桥由里人徐松泉、徐竹溪建造，永安桥由里人徐正吾建造。至乾隆三十年(公元1765年)皆重修，道光二十三年(公元1843年)又由里人捐资重建。永安桥在1957年再次修缮。世德桥长16米，宽3米，跨度5.9米；永安桥长13.3米，宽2.4米，跨度3.5米。

双桥最能体现古镇神韵。碧水泱泱，绿树掩映，欺乃小船在桥洞中穿过，牵着牯牛的老农走上桥阶，谁家的主妇在桥边的河埠搓衣洗菜。临河的小楼粉墙黛瓦，虚掩的蠡壳窗中飘出弦乐叮咚……游人见了，无不为之入迷。

关于双桥，有一则动人的故事。1984年，在美国纽约留学的上海青年画家陈逸飞，以双桥为素材。创作了一幅题为《故乡的回忆》的油画。连同他的其他37幅作品，于纽约的十月金秋，在美国西方石油公司董事长阿曼德。哈默所属的哈默画廊展出，引起了轰动，尤其是那些运用油画和传统的中国水墨画手法创作的作品，描绘了姑苏的小桥流水、江南的田园风光。将美国观众带到了神话般的境地。美国权威杂志《艺术新闻》发表了题为《向西方潮流大胆挑战》的评论，专门介绍陈逸飞的艺术成就。

当年十一月，阿曼德。哈默访问中国时，将陈逸飞的那幅《故乡的回忆》高价购下，作为礼物，送给了邓小平同志，被各界传为佳话。

1985年，这幅油画又经陈逸飞加工，成为当阿曼德。哈默将《故乡的回忆》送给邓小平年世界联合国协会的首日封，从5月10日起在纽约联合国总部以及日内瓦和维也纳的联合国机构公开发售。联合国邮局每年发行6组邮票，世界联合国协会每年从各国优秀画家中遴选6人，请他们自行设计并绘制精美的图案，作为每组邮票的首日封。中国青年画家陈逸飞以卓有成就的努力获得了这项殊荣，也使默默无闻的双桥走向了世界，让越来越多的人领略到了中国水乡古镇的旖旎风情。钥匙桥不是钥匙胜似钥匙，它开启了国际交往的友谊之门。

★ 富安桥

富安桥，位于中市街东端，横跨南北市河，通南北市街，相传桥旁有总管庙，原名总管桥。元至正十五年(公元1355年)由里人杨钟建，初系青石面无级。明成化十四年(公元1478年)、嘉靖元年(公元1522年)两次重修，为单孔拱桥。桥长17.4米，宽3.8米，跨度6.6米。清成丰五年(公元1855年)重修，易成花岗石，东西有级梯，中间为平面。刻有浮雕图案，桥身四角有桥楼，临波拔起，遥遥相对，据说沈万三的弟弟沈万四，因不愿重蹈其哥哥与朱元璋作对最终被发配充军的复辙，而主动捐钱为乡里做好事，曾捐钱修建过富安桥。富安桥的名字，就是表达了他富了以后祈求安康的心愿。

桥上有五块江南一带罕见的武康石，较长的一块在桥东以作为行人坐歇的栏杆石，一块用作桥阶，较短的三块铺在西桥堍，足以证明该桥历史悠久。武康石采自浙江德清县的山崖间，石面布有细小的蜂窝眼，颜色深赭，不易磨损。几百年来不知走过了多少脚步，仍基本保持原状，雨雪天也不打滑。

1988年以来，有关部门拨款修复四个桥楼，黛瓦粉墙，飞檐朱栏，雕梁画栋，一派古色古香。桥楼内设有茶楼和专售旅游用品的商店，既可供他人歇憩，也是欣赏水巷风光和摄影留念的好景点，为江南水乡仅存的桥楼合璧的立体型建筑。

★ 贞丰桥

贞丰桥是一座单孔石拱桥，位于中市河西口，连接贞丰弄和西湾街。由于周庄古名贞丰里，以里得名，为贞丰桥。明崇祯七年(公元1634年)重修，清雍正四年(公元1726年)重建。桥长12.2米，宽2.8米，跨径4.4米。该桥如今拱洞完整，磨石斑驳，石隙间伸出枸杞枝，呈现一派古意。桥西侧有一小楼，曾经是南社成员柳亚子、陈去病、王大觉、费公直等人聚会的地方，人称“迷楼”。贞丰桥和迷楼现仍保存如初，一桥一楼，相得益彰。

★ 福洪桥

福洪桥在后港西口，是一座造型别致的石梁桥。桥身中间的石条上，镂刻着图案对称的花纹，中间镌有“福洪桥”三字。但当地老百姓却叫它洪桥，反而把它的真名忘记了。桥在清康熙年间由里人重建，乾隆四十九年(公元1784年)重修。桥长16.4米，宽2.1米。跨度为4.7米。

相传在太平天国年间，农民起义军反抗清政府的统治，由于众多的原因，遭到失败。当时有一支太平军从外地流落到周庄，当地地主豪绅十分恐惧，勾结清政府，一面散布许多谣言，污蔑他们是青面獠牙的“长毛”，一面伺机将太平军镇压。有一天，大地主黄通令纠集地主武装势力，在福洪桥上，残酷地杀害了几百个太平军的士兵，太平军士兵的鲜血染红了福洪桥的石阶，染红了碧澄的后港河。

由于“红”和“洪”谐音，从此人们就把福洪桥称为洪(红)桥，用以纪念壮烈牺牲的太平军士兵。一百多年过去了，洪桥的名字仍然在流传。

★ 急水港大桥

急水港大桥为昆山境内跨度较大、等级最高的桥梁。河面跨度128米，桥长344米，桥面宽12，5米。由同济大学建筑设计院设计上部构造，昆山交通学会设计下部构造。为四孔36米下承式预应力桁架粱桥。这种新颖的桥型，在国内外较大跨度桥梁中比较罕见。这座大桥于1987年3月动工，到1989年5月竣工，历时z年零2个月，耗资295万元。

急水港古谓东江，为太湖的三条主要泄水通道之一。现在仍是苏申外港线的重要航道。据史书记载，这条航道已有6000多年历史，如今平均每天有4000余艘船只过境，全年通货运量约4600万吨。终日舟来楫往，船队宛若长龙，十分壮观。由于它从不封冻、不淤塞，具有永不衰竭的运载力，人们把急水港称为“上海的莱茵河”，以说明它的重要。

急水港把周庄镇分割成隔水相望的两部分，历来只能靠小船摆渡。据1987年统计，年摆渡量为146万人次，自行车7，3万辆次。遇台风季节，渡口停航，人们就只能望河兴叹。这给经济建设也带来了束缚。

经过再三论证，昆山县人民政府决定建造急水港大桥。大桥桥北为江南水网地区软土地基，水下淤泥深厚，且有流沙，急水港水深流急风大，给施工带来了很多困难。经过两年多的努力，终于大功告成，结束了千百年来人工摆渡的历史。

现在，桥上可通汽车和行人，桥下可通轮船，给周庄的交通带来很大便利。加上周庄与昆山，周庄与青浦商榻的公路先后筑通，周庄与昊江市屯村、莘塔两乡的公路也即将筑通，以后苏州、吴江的汽车可以经周庄，去淀山湖畔的大观园，再经青浦前往上海市区或虹桥国际机场，使周庄与外界的联系变得更加紧密。