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 ●376这80公里左右路程是整个109格尔木-拉萨段路况最好的。不过在开始颠簸中我们开始有新的兴奋可以抵抗来自道路的不安，那就是我们看见了阳光下的雪山，那是念青唐古拉的群峰。●377稠密的雨雾围绕在山的脖颈，却让山顶坦荡地露出来，反射着阳光的精彩。●378只是整个天空还湿润在灰暗的低层雨雾中，没能够直接看到太阳悬挂在天幕的样子。
在肯大拉山口，像往常一样，都会停车下来瞻仰好一阵子， 而且几乎每一个山口，都是当地人向游人兜售土特产的好地方。在没有好东西可以卖的时候，你有偿骑骑他的马或者牦牛，都是让双方满足的方式。这里的小孩子手里总会提一些小小如蘑菇一样的嫩黄色鲜货。我向拉巴请教，他告诉我说，那是可以食用的野蘑菇。 游人们对每一个山口装份得十分漂亮的玛尼堆也十分感兴越，虽然没有更多的人能够说出这些石堆的确切用途；但也正因为这种神秘感，让更多人的思维像飘渺的神符一样在风中挣扎了又挣扎，努力想要悟出一些什么东西来。 玛尼堆的话题，除了众所周知的信息外，我想在获得更详细的权威说明后，再在这里作表述。 11:00am，我们的车到了当雄县城。在当雄兵站对面，有一排旅游饭馆。这里的饭菜作得不错，至于价格上每个准备20元左右了就可以了，不用点酒水；而且司机要开车不能够奉陪，自己喝着什么也不爽。 兵站斜对面有条叉路，这条路一开始就在河谷中穿行，汽车激起的水花笼罩了整个车身，让我想见再往里走的艰难。而这是由此线进入纳木错的必经之路。 其实从西宁出来后，我就被这种命运说笼罩着。而渐渐地有些事情，就只有用这种学说来安慰自己了。比如花了三十多小时才从格尔木到达拉萨就是一起，将自己交给了蜗牛车，你也不可能替它背着壳往前走。有人总结了西藏地区算是"可造"的一类人，也只是注重精神生活和自我体验，缺乏竞争意识和应变能力。其实我想，这些人阅读的不少，是风沙和大漠；这些人体验的不少，是孤独和寂寞；这些人思考的也不少，每个夜里都会守在牛粪火炉边沉思，用不了几个时间你我都会变成哲学家。谋略万千，天亮起来还是得卖豆腐。于是再超凡的人，再顽强的人，也只有安贫乐道、知天达命了。 就像现在，我又把自己交给了拉巴；而拉巴依靠的是这辆久经沙场的汽车；汽车呢，依靠前方的路；道路呢，说不定因为一道洪水、泥石流而找不见了踪影。我又想起了一位旅友说给我听的实事：就在上个月，一个从格尔木出发的汽车载着四位游客，可是最后就留下其中的一位，眼泪汪汪地望着远方的雪山，为其他的同伴们作最后的祈祷。就在那来得阴险、神秘而突然的泥石流中，一切顷刻间就消失了，就像他的记忆一样，至今都根本没有一丝的头绪，来描述当时的情景。(2002-08-15) |
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